|
|
 |
|
|
|
Небольшой анализ ключевых особенностей обслуживания автомашин представительского класса
|
Понятно, что автомашины премиум-класса обходятся их обладателям существенно дороже, чем бюджетные модели. Именно, эту закономерность можно уподобить закону природы. Все лучшее на этой планете стоит много, а обслуживание требует основательных затрат. Роскошные коттеджи и яхты, лучшие автомашины и даже очаровательные девушки не могут быть обделены вниманием. Вместе с тем, мы согласны идти на жертвы, чтобы взлететь на новую ступень в своей жизни. Коль скоро разумно содержать объекты роскоши, можно быть уверенным, что они не обанкротят своих покровителей. К авто подобные принципы относятся прежде всего.
Ключевая уловка при покупке б.у. автомобиля премиум класса - его более доступная стоимость. Коль скоро сравнивать соотношение цены нового автомобиля и пятилетнего авто недорогих моделей с новой и б/ушной машиной дорогих сегментов, заметно существенное понижение цены у последней пары. Ключевая причина данного опускания цены у подержанных представительских автомашин, разумеется, дороговизна обслуживания. Безусловно, <a href="http://vw-touareg.ru/">ремонт volkswagen touareg</a> запрашивает больших расходов, чем ремонтирование Дэо Ланос. Премиум-авто имеет значительно больше устройств и систем, чем демократичный автомобиль. Повышенные требования безопасности оборудуются многосложными конструктивными решениями. Запас прочности изначально дорогого авто, естественно, достаточно высокий и ресурс такой автомашины будет большим, чем у других авто. Однако, все же, автомобили премиум класса, в свою очередь подвержены амортизации.
Чтобы уменьшить рабочие расходования на "дорогой" автомобиль, надо с большей долей серьезности относиться к периодическому техобслуживанию. Хороший автомобиль, это целостная система. Повреждение того или иного из компонентов может обусловить длинную цепь разрушений. <a href="http://vw-touareg.ru/">Купить запчасти touareg</a>, которые подлежат регламентной замене, обойдется гораздо дешевле, чем проплатить комплекс работ по ликвидации серьезной поломки. К примеру, чуточку "уставшая" стойка амортизатора, казалось бы не вносит дискомфорт в езду, и не может быть рискованной. Только, в механизмах возникает неуловимая шоферу вибрация, которая обязательно переходит на связанные агрегаты. Дрожащая рулевая рейка обязательно утрачивает герметичность, а из-за потери жидкости гидроусилитель работает "вразнос" и, в результате, ломается. Между тем полуоси повреждают шарнирные соединения и посадки в коробке передач. В итоге, когда автомашина попадает в <a href="http://vw-touareg.ru/">техцентр volkswagen touareg</a>, обладателю надо будет проплачивать не только смену стоек, однако и восстановление очень дорогих агрегатов.
|
| Автор: Михаил |
| Адрес: Москва |
| Телефон: +74955083516 |
Написать письмо автору
|
|
|
Реклама:
|
|
|
|
| подтверждение факта владения
аккаунтом
|
